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Electric passenger tricycle
| passenger tricycle Model: | YS800EK |
| Product Size: | 2160 x 915 x 1720 mm |
| Battery: | 60V/72V. |
| Shock Absorption: | 3-in-1 Heavy-Duty Hydraulic Shock Absorber |
| Controller: | Imported M Ø S Pipe |
| Rear Axle: | One-Piece Rear Axle with Double Bearings |
| Motor: | 800W - Gear Shift |
| Tire Size: | Front and Rear 300-10 Tubeless Tires |
| Brake: | 130mm Front Cylinder Brake, 130mm Rear Drum Brake |
● Features of the china electric passenger tricycle
1.This electric passenger tricycle for adults features a powerful 60V/72V, 800W motor. The high-quality electric motor provides ultra-long range, low energy consumption, safety, and high speed.
2.The gear shifting on this passenger tricycle for adults is very convenient. You can drive it on any road condition and easily ascend and descend hills without obstacles.
3.The adult passenger tricycle is clean and attractive. It is equipped with a canopy to protect the driver from wind, rain, and sun.
4.The instrument panel on this china electric passenger tricycle bike is large and equipped with Bluetooth speakers and a USB charging port, which is both practical and stylish.
5. This china electric passenger tricycle for sale can be equipped with a solar charging device, allowing it to be charged anytime, anywhere in sunny locations, so there's no need to worry about running out of power while driving.
6.As one of China electric passenger tricycle manufacturers, we can convert this 3 wheel passenger tricycle into an electric vehicle according to customer needs. We can also add doors to this passenger tricycle for sale to keep it warmer in cold weather.
7.The advantages of electric passenger tricycle for sale: they are modern, eco-friendly, energy-efficient, powerful, and safe, representing a sustainable and economical transportation option.
8. As a china electric passenger tricycle manufacturer, we also offer customers the opportunity to produce electric passenger tricycle locally in customer’s country. We provide the tubing used to produce passenger tricycle price, accessories such as U-bolts, machinery, and other products to build your factory, allowing you to save on tariffs and transportation costs. Therefore, your electric passenger tricycle price will be cheaper than other vendors, while your company will gain a higher reputation in your country.
● User Reviews
1. A woman who buys a passenger tricycle australia: This electric passenger tricycle with roof is perfect for picking up children! There are double rows of seats in the front and back, accommodating 3 to 4 people. What I like most is its cabin design, which keeps me dry even on rainy days. A range of 50 kilometers is more than enough, and charging it twice a week is sufficient. We can also customize the doors to your needs, so children can sit safely inside, and its price is more affordable than other passenger tricycle australia.
2. A driver who bought an passenger tricycle for sale in ghana to transport
passengers short distances in the city.
It's a small investment, but the return is quick. The semi-enclosed design protects from the wind and rain, and passengers say it's more comfortable than a motorcycle. The 800W motor of this passenger tricycle in ghana can carry three people uphill without any effort. The lead-acid battery is inexpensive and long-lasting and hasn't needed replacing in two years. The electrical system of china passenger cargo tricycle is also simple and easy to maintain.
3. A retiree who bought an electric tricycle for passenger China
We are an elderly couple, enjoy driving this electric tricycle for passenger china to go to the market. The body of the electric tricycle passenger for sale is lighter than that of a fully enclosed car, making it easy to reverse and turn. The windshield with a wiper is very practical and provides clear visibility on rainy days. Most importantly, charging is inexpensive. A single charge can last between 4 and 5 days, which saves a lot of money compared to the motorized passenger tricycle.
● china electric tricycle enclosed passenger factory
Chongqing Pengdong Power Machinery Co., Ltd. fue fundada en 2004, tiene su sede en Chongqing y cuenta con licencia de importación y exportación propia. Lleva más de 20 años dedicada al comercio exterior de vehículos de propulsión, con enfoque en el desarrollo de mercados internacionales para electric passenger tricycle, mototriciclos de gasolina, vehículos todo terreno (ATV), motocicletas, maquinaria general completa y sus repuestos, según Tianyancha.
La empresa posee las marcas de exportación propias YANSUMI, Ronco y POMO. Su línea de productos incluye modelos familiares sin techo, Tuk‑Tuk con media cabina para uso comercial, china electric tricycle enclosed passenger, triciclos de carga, cuatrimoto atv agricola, motocicletas de tipo cub y maquinaria general de ingeniería. Se realizan optimizaciones de configuración para las condiciones montañosas de América Latina, con motores de alta potencia, bastidores reforzados y sistemas de frenado mejorados, adecuados para transporte urbano de pasajeros, uso familiar y operaciones turísticas en diversas zonas.
Se trabaja con fábricas auxiliares consolidadas, ofreciendo dos modalidades de exportación:
vehículos completos (CBU) y kits de despiece (CKD). Se proporciona documentación aduanera completa que incluye CE, UN38.3 y MSDS, y se admite personalización de placas de identificación en español, logos y traducción localizada de manuales técnicos. Los productos se exportan principalmente a países latinoamericanos como Perú, Colombia y México, así como a mercados de África y el Sudeste Asiático. Se ofrece un paquete integral de compra que incluye la exportación de máquinas completas, suministro de repuestos de desgaste y soporte de documentación técnica en el extranjero.
Negocios principales:
passenger tricycle electric: modelos familiares recreativos, Tuk‑Tuk con media cabina para taxi, closed passenger electric tricycle
Mototriciclos de gasolina, motocicletas de 110‑250 cc, ATV para terrenos arenosos
Maquinaria general: generadores, taladros, implementos agrícolas
Exportación de kits CKD, personalización OEM con etiqueta privada
● Electric passenger tricycle price
| Clasificación del modelo | Rango de precio FOB (USD) | Cantidad de asientos | Configuración típica | Principales usos | Mercados aplicables | Ventajas y desventajas |
| Modelo familiar abierto simple Openbody family | $480‑750 | 2‑3 personas | 48‑60V, 600‑800W, batería plomo‑ácido, autonomía 35‑55km | Desplazamiento familiar, llevar niños, desplazamiento corto | Pueblos de Latinoamérica, pueblos de África | ✅Precio bajo, carrocería ligera；❌Sin protección contra lluvia, no apto para servicio de pasajeros |
| electric tuk tuk passenger tricycle auto rickshaw Semiopen taxi tuktuk | $850‑1300 | 4‑5 personas | 60‑72V, 1500‑2500W, toldo + cortinas contra lluvia, autonomía 60‑90 km | Taxis urbanos, transporte de pasajeros corto, traslados en sitios turísticos | Sudeste Asiático, África, Sudamérica (Perú / Colombia) | ✅PBuena ventilación, reparación sencilla；❌Sin protección contra viento y lluvia, baja comodidad en invierno |
| enclsoed passenger electric tricycle Small enclosed cabin | $1350‑1750 | 3‑4 personas | 60‑72V, 2000‑3000W, ventanas de vidrio, ventilador, autonomía 70‑100 km | Sudamérica, Oriente Medio | Sudeste Asiático, África, Sudamérica (Perú / Colombia) | ✅Protege contra viento y lluvia；❌Espacio reducido, menor maniobrabilidad al girar |
| Versión de pasajeros alargada totalmente cerrada (6‑7 asientos) Extended enclosed taxi | $1780‑2350 | 5‑7 personas | 72V, motor de corriente alterna 3000‑4000W, cámara de reversa, calefacción, batería de gran capacidad, autonomía 90‑120 km | Taxis de servicio público, autobuses rurales, turismo y visitas turísticas | África, alrededores de grandes ciudades de Latinoamérica | ✅Gran capacidad de pasajeros, alta comodidad；❌Alto costo de adquisición, mayor peso propio, repuestos costosos |
| TukTuk de pasajeros lujo con aire acondicionado Aircon luxury tuktuk | $2400‑3100 | 5‑7 personas | Gran batería de litio 72V, motor AC, aire acondicionado, multimedia, gran autonomía | Sitios turísticos de gama alta, zonas turísticas, servicio de triciclo urbano de gama alta | Mercados turísticos insulares, proyectos de gama alta | ✅Cómodo, utilizable en todas las estaciones；❌Precio elevado, el aire acondicionado consume energía y reduce la autonomía |
Factores que afectan el precio
1. Componentes principales (los que más impacto tienen en el precio FOB)
| Factor de influencia | Descripción | Variación de precio en USD |
| Tipo y capacidad de batería | Batería plomo‑ácido vs batería de litio; voltaje 48‑60‑72V; cuanto mayor sea la capacidad Ah, mayor será la autonomía. La batería de litio tiene un costo adicional por la certificación UN38.3. | Batería de litio frente a plomo‑ácido de misma especificación: +350~800 USD; cada aumento de rango de Ah: +120‑250 USD |
| Motor + controlador | Potencia: 800W‑4000W; motor de corriente continua / motor asincrónico de corriente alterna; para operación en zonas montañosas (Perú, Colombia) se requiere alta potencia. El motor de corriente alterna es más costoso y tiene mejor rendimiento en subidas. | Actualización de 800W a 3000W: +200‑400 USD |
| Estructura de carrocería | Modelo simple sin toldo, semi‑toldo, cabina totalmente cerrada; cantidad de asientos de 2‑7 escaños; espesor del acero; si el chasis está reforzado; cabina de fibra de vidrio / chapa metálica; vidrios de puertas y ventanas. | Semi‑toldo frente a sin toldo: +220‑400 USD; cabina totalmente cerrada frente a semi‑toldo: +450‑800 USD |
| Funciones adicionales | Calefacción, aire acondicionado, cámara de reversa, sistema de audio, amortiguadores hidráulicos, frenos hidráulicos, carga USB. El aire acondicionado genera el mayor incremento de precio. | Aire acondicionado: +500‑750 USD |
2. Condiciones de pedido y compra (puntos clave para cotización en comercio exterior)
Cantidad de pedido (MOQ)
Pedido en contenedor completo, lote ≥ 10 unidades: precio FOB estándar por unidad.
Pedido pequeño de 1‑5 unidades: recargo del 15 %‑25 % sobre el precio unitario, para cubrir costos de moldes, herramientas y embalaje.
Kits CKD (despiece para ensamblaje en el extranjero): precio FOB entre un 12 % y un 20 % más bajo que el vehículo completo, lo que reduce el volumen de flete marítimo, pero el cliente debe contar con capacidad de ensamblaje.
Certificaciones de exportación
Certificación básica CE: costo base.
Certificación de batería UN38.3, EEC y homologaciones locales de cada país: añaden un costo de $120‑250 por unidad.
En la mayoría de los países de Sudamérica, la certificación UN38.3 para baterías es obligatoria; sin ella, no es posible el despacho de aduanas.
Personalizaciones y modificaciones
Cambio de color, estampado de LOGO del cliente, modificación del arnés de cableado, adaptación a voltaje / iluminación local, asiento ensanchado, instalación de cortinas para lluvia: +$80‑300 / unidad.
Desarrollo de moldes completamente personalizados: el costo aumenta significativamente.
3. Términos comerciales y base de costos (aspectos que suelen generar malentendidos con los clientes)
Normalmente cotizamos en FOB puerto de China, sin incluir flete marítimo, seguro, ni aranceles y gastos de despacho en el país de destino.
FOB: cubre el transporte interno desde fábrica hasta el puerto + despacho de aduanas + gastos portuarios + embalaje de exportación; la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía se encuentra a bordo del buque.
CIF = FOB + flete marítimo + seguro; el cliente verá un precio claramente más alto al recibir una cotización CIF.
Muchos precios bajos que se ven en Internet son para vehículos sin batería; al añadir la batería, el FOB aumenta directamente entre $400‑700 USD. Es imprescindible dejar claro en la cotización: si incluye o no la batería.
4. Marcas y niveles de calidad
Marcas de primer nivel (como Jinpeng, Shenghao, etc.): mejor consistencia en componentes, soldaduras, arneses eléctricos y sistema de repuestos postventa; su FOB es entre un 8‑15 % más alto que el de fábricas comunes.
Fábricas comunes: precios más bajos, pero la intercambiabilidad de piezas es inferior, lo que genera mayores dificultades en el servicio postventa en el extranjero.
5. Fluctuación del ciclo de precios de materias primas
El aumento en los precios de materias primas como acero, plomo y litio puede provocar una variación del 5‑12 % en el FOB del vehículo completo. Cuando los precios de los commodities bajan, el precio del vehículo completo se ajusta a la baja en consecuencia.
6. El escenario de uso en el mercado determina la configuración y el precio (lógica para ofrecer soluciones al cliente)
Uso familiar / desplazamientos diarios: motores de baja potencia, batería pequeña, sin techo; se busca precio competitivo.
Operación de transporte de pasajeros en zonas urbanas (Perú, Colombia): se priorizan motores de alta potencia, bastidor reforzado, media cabina y mayor capacidad de batería; en carreteras montañosas se requiere ≥ 2000 W como mínimo.
Zonas turísticas: vehículos totalmente cerrados, diseño exterior personalizado, configuraciones de confort; el presupuesto es más elevado.
● Electric passenger tricycle procurement
1. Selección de configuración en la etapa precompra
| Ítem | Puntos clave (TukTuk para operación en zonas montañosas de Latinoamérica) |
| Motor | Para zonas montañosas priorizar motor de corriente alterna ≥2000W; para uso familiar motor de corriente continua 1000‑1500W; evitar baja potencia que no rinde al subir cuestas |
| Batería | Batería plomo‑ácido: bajo costo y mantenimiento sencillo; Batería de litio: certificaciones UN38.3+MSDS obligatorias, es mercancía peligrosa clase 9 para transporte marítimo, cuesta 350‑800 USD más |
| Carrocería | Para operación comercial se prefiere modelo semi‑techado de 4‑5 asientos; electric passenger closed tricycle adecuado para ciudades; verificar chasis reforzado y espesor de la chapa de acero |
| Frenos | Para operación en zonas montañosas priorizar frenos hidráulicos para mayor seguridad |
| Voltaje | Voltaje principal para operación comercial: 60‑72V; para uso familiar: 48‑60V |
Recordatorio sobre la selección de configuración:
La cotización debe dejar constancia por escrito de si incluye o no batería, cargador, espejos retrovisores y sistema de iluminación. Muchos precios bajos que se ofrecen en el mercado corresponden a vehículos básicos sin batería.
2. Comparación entre los dos modos de compra
| Modo de compra | Descripción | Diferencia de precio | Escenario adecuado | Desventajas |
| Vehículo completo CBU (Complete Built‑up) | Vehículo totalmente ensamblado para exportación directa en contenedor | Precio FOB de referencia | Pedidos de pequeña cantidad, cliente sin taller de ensamblaje | Gran volumen, poca cantidad de unidades por contenedor; alto costo de flete marítimo |
| Piezas desarmadas CKD (Complete Knock‑down) | Vehículo desmontado, piezas embaladas en cajas para ensamblaje local en el país destino | 12‑20% menor que el precio FOB del vehículo completo | Grandes volúmenes de pedido, cliente cuenta con fábrica de ensamblaje | El cliente requiere operarios y herramientas de ensamblaje; necesita lista completa de repuestos BOM; alta presión en soporte técnico postventa |
Referencia de capacidad por contenedor:Contenedor 40HQ:
Vehículos completos (CBU):12‑16 unidades
Kits CKD (despiece):35‑45 unidades
3. Criterios clave para la selección de proveedores
Se prioriza a fábricas con experiencia comprobada en exportación a Sudamérica, que puedan proporcionar la documentación de exportación completa y estén familiarizadas con UN38.3, MSDS y etiquetas de identificación en español.
Lista de documentos a solicitar:
Ficha técnica del producto (en español / inglés)
Informe UN38.3 de la batería y MSDS (indispensables para baterías de litio)
Factura comercial, plantilla de lista de empaque y certificado de conformidad
Lista BOM de componentes y cotización de repuestos de desgaste (controlador, motor, puente trasero, pastillas de freno)
Recomendación para primera compra: se sugiere comenzar con un pedido de prueba a pequeña escala (5‑10 unidades) para evaluar el despacho de aduanas y la recepción en el mercado, y luego realizar pedidos en contenedor completo.
4. Pedido, condiciones de pago y plazos de entrega
MOQ: generalmente ≥ 10 unidades para vehículos completos; ≥ 1 contenedor completo para CKD; para pedidos pequeños de 1‑5 unidades, el precio unitario aumenta entre un 15‑25 %.
Condiciones de pago: 30 % de depósito por T/T para iniciar la producción; 70 % del saldo contra copia del conocimiento de embarque (práctica estándar del sector para mitigar riesgos). No se acepta 100 % de pago por adelantado.
Plazos de entrega: modelos estándar de producción en serie: 7‑15 días; personalización con LOGO, modificación de arneses o cambio de color: 15‑25 días.
Inspección de mercancía: una vez finalizada la producción del lote, se puede realizar una inspección en fábrica o contratar a un tercero para verificar la configuración, las placas de identificación y la documentación.
5. Documentación de exportación y certificaciones (clave para el despacho en Sudamérica; la falta de documentos puede retener la mercancía)
Documentos básicos para el despacho de aduanas: factura comercial, lista de empaque, contrato de compraventa, conocimiento de embarque.
Documentos de batería: UN38.3, MSDS (obligatorios para baterías de litio); para baterías de plomo-ácido, proporcionar MSDS.
Certificado de origen FORM A (Perú puede beneficiarse de preferencias arancelarias).
Certificado de conformidad del vehículo y Certificado de origen del fabricante (MCO).
Requisitos adicionales: México requiere certificación NOM; Colombia y Perú no exigen homologación obligatoria del vehículo completo, pero la documentación de la batería debe estar completa. Código HS de referencia: 870310, para vehículos de pasajeros de tres ruedas con motor eléctrico. Antes de declarar, confirmar el código con el agente de aduanas; un código incorrecto puede resultar en retención de la carga y multas (AliExpress).
6. Logística y carga de contenedores
Los vehículos completos con baterías de litio se clasifican como mercancía peligrosa clase 9 UN3171, requieren declaración de peligrosidad y reserva de espacio con 10‑15 días de anticipación.
Puertos de salida: Qingdao, Ningbo; tiempo de navegación a Callao (Perú): 33‑36 días; a Buenaventura (Colombia): 30‑38 días.
Carga en contenedor: los vehículos deben estar asegurados y sujetos para evitar vuelcos; la batería debe mantener un nivel de carga del 20‑30 %; colocar desecantes dentro del contenedor para proteger contra la humedad.
Diferenciación de términos comerciales:
FOB: de fábrica a puerto de China, a bordo del buque; el flete marítimo y los aranceles en destino corren por cuenta del cliente (el más utilizado).
CIF: FOB + flete marítimo + seguro; no incluye aranceles ni despacho en destino.
EXW: el cliente retira la mercancía en fábrica y asume el transporte interno y el despacho de aduanas en China.
7. Puntos de riesgo en la compra (consejos para evitar problemas en comercio exterior)
❌ No comparar solo el precio unitario: es imprescindible calcular el costo total puesto en destino (Land cost) = FOB + flete marítimo + seguro + aranceles e IVA en destino + gastos de despacho.
❌ No descuidar los repuestos: en el primer pedido, se recomienda adquirir simultáneamente un lote de repuestos de desgaste (controlador, pastillas de freno, bombillas, cargador), ya que la reposición en el extranjero tiene plazos muy largos.
❌ Placa de identificación: debe estar en español, con voltaje, potencia y número VIN que coincidan con los de la factura; de lo contrario, la aduana en destino puede retener la carga.
❌ Trampa de la batería: cotizar diferenciando entre batería de plomo-ácido y litio; no aceptar baterías de litio sin certificado UN38.3, ya que no podrán ser transportadas por mar ni despachadas en aduana.
❌ Riesgo en compra de CKD: el cliente debe tener capacidad de ensamblaje; la fábrica debe proporcionar la lista BOM, el diagrama de despiece y el manual de reparación en versión en español.
8. Lista de verificación para compras (se puede copiar y enviar internamente)
Definir el modo de exportación: CBU (vehículo completo) o CKD (despiece para ensamblaje).
Confirmar la configuración: potencia del motor, voltaje y capacidad de la batería (Ah), tipo de batería (plomo-ácido / litio), número de asientos, techo / carpa / totalmente cerrado, sistema de frenos.
Confirmar el precio FOB por unidad, y verificar si incluye batería, cargador y accesorios.
Confirmar el MOQ (cantidad mínima de pedido), el plazo de entrega y los costos de personalización con LOGO.
Solicitar el conjunto completo de documentos para despacho de aduanas (UN38.3, MSDS, certificados, etc.).
Confirmar la lista BOM de componentes y los precios de repuestos de desgaste.
Confirmar las condiciones de pago: 30 % de depósito para iniciar producción, 70 % del saldo contra copia del conocimiento de embarque.
Confirmar el idioma de la placa de identificación: español.
Calcular el costo total puesto en destino (Land cost) de forma completa.
