La batería seca para moto es una batería de plomo-ácido que no requiere mantenimiento, también conocida como baterías seca para moto o batería sin mantenimiento. En la vida cotidiana, las baterías secas son una batería ligera de uso común, que suele encontrarse en diversos aparatos eléctricos. Son baterías desechables, lo que significa que no pueden recargarse para su reutilización. Las baterías seca para moto pueden recargarse directamente desde el cargador si se agotan, sin necesidad de comprobar y añadir líquido, ya que no necesitan mantenimiento. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las baterías seca para moto deben rellenarse con agua pura cuando la página esté por debajo de la línea estándar. Esta batería para motocarro es resistente a los golpes, al calor, pequeña y duradera, y puede utilizarse en muchos tipos de transporte.

● Los parámetros de baterías para moto carga

modelo	voltaje	capacidad	dimensión/an	peso/kg	Dirección positiva y negativa
12N2. 5L-BS	12Y	2.5Ah	79*70*103	1	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YB3L-BS	12V	3Ah	98*56*110	1.1	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX4A-BS	12V	4Ah	110*68*88	1.3	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX5A-BS	12V	5Ah	110*68*108	1.8	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N5L-BS	12V	5Ah	118*60*125	1.8	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N6.5L-BS	12V	6.5Ah	138*65*100	1.9	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX7A-BS	12V	7Ah	150*85*93	2.4	Izquierda: electrodo positivo Derecha: electrodo negativo
YTX7L-BS	12V	7Ah	110*70*130	2.2	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N7B-BS	12V	7Ah	145*60*130	2.2	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N7F-BS	12V	7Ah	135*75*122	2.5	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N9L-BS	12V	9Ah	135*75*133	2.7	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX9A-BS	12V	9Ah	150*85*105	2.7	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX12A-BS	12V	12Ah	150*85*130	3.6	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
YTX14A-BS	12V	14Ah	150*85*145	3.9	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N14A-BS	12v	14Ah	131*88*162	4.1	Izquierda: electrodo negativo Derecha: electrodo positivo
12N32A-BS	12v	32Ah	187*124*1	6.5	Izquierda: electrodo positivo

● Las aplicaciones de batería seca para moto

Las baterías para moto de libre mantenimiento son un nuevo tipo de baterías para moto que se caracterizan por no requerir mantenimiento. Mientras que la batería para moto scooter convencional requiere una carga periódica y la adición de electrolito, las baterías para moto de libre mantenimiento no requieren estas operaciones y pueden utilizarse directamente tras su instalación.
Las características de las baterías para moto de libre mantenimiento incluyen resistencia a los golpes, resistencia a las altas temperaturas, tamaño reducido y una vida útil de unos 3 años. Esta batería es adecuada para su uso en dispositivos móviles como motocicletas debido a su estabilidad y durabilidad, y destaca especialmente en escenarios que requieren un arranque y un funcionamiento frecuentes. Además, la batería para motocarro se utiliza ampliamente en transportes como motocicletas y vehículos eléctricos debido a sus bajos costes de mantenimiento y su larga vida útil. Además del campo del transporte, también puede aplicarse en los siguientes campos:
1.Sistema de energía eléctrica: En el sistema de energía eléctrica, la batería seca para moto 12v se utiliza como cambio de pico, cambio de frecuencia y energía de reserva, etc., para garantizar el suministro estable de electricidad.
2.Equipos de comunicación: La batería 12v 4ah para moto también se utiliza ampliamente en la estación base de comunicación, retransmisión de televisión inalámbrica y otros equipos, para proporcionar soporte de energía estable.
3.Equipos industriales: Muchos equipos industriales como carretillas elevadoras, herramientas eléctricas, etc están utilizando batería 12v 6ah para moto como fuente de alimentación.
4.Iluminación de emergencia: En algunas situaciones de emergencia, como incendios, terremotos, etc, la batería 12v 12ah para moto se puede utilizar como fuente de alimentación para equipos de iluminación de emergencia.
5.Almacenamiento de energía solar: La batería 12v 7ah para moto se puede utilizar como el dispositivo de almacenamiento de energía del sistema de generación de energía solar, almacenando la electricidad generada en el proceso de generación de energía solar, en caso de emergencia.

● El embalaje de batería para moto en Perú

● ¿Cómo escoger batería para moto?

No importa qué tipo de batería, siempre y cuando sea la misma especificación, en el caso de la misma potencia del motor, la autonomía no tiene diferencia. Al igual que la batería de 60V 20Ah, la capacidad de la batería es tan grande, la capacidad de descarga es la misma y la autonomía no tiene diferencia.
A continuación, hacemos una comparación de los tiempos de carga y descarga de la batería ordinaria anterior, la batería de oro negro, batería de grafeno para moto eléctrica y batería litio para moto:
Suponiendo que la especificación de la batería es la misma que la de 60V20Ah, la potencia del motor: 600W
Plomo-ácido: 400 veces de carga y descarga, 80km de autonomía, 140usd.
Oro negro: 500 veces de carga y descarga, 80km de autonomía, 190usd.
Grafeno: 600 veces de carga y descarga, 80 km de autonomía, 215usd.
Litio: 2000 veces de carga y descarga, 80 km de autonomía, 660usd.
Con las mismas especificaciones de la batería, ya que los vehículos eléctricos tienen misma autonomía, lo más importante es la vida útil y el precio. Además de litio, plomo-ácido ordinario es más rentable si los coches antiguos de tres tipos de baterías de plomo-ácido necesita cambiar la batería, pero hay inconvenientes, ya que la vida útil es corta, necesita reemplazarse alrededor de 1,5 años, mientras que el oro negro y batería de grafeno para moto eléctrica pueden reemplazarse en más de 2 años o incluso 3 años.

● El mantenimiento de pack de baterías para moto eléctrica

Cuando limpie baterías nuevas para moto, utilice algodón puro, no utilice disolventes orgánicos como gasolina, y no limpie las baterías con un paño que contenga estas sustancias. No limpie las baterías con un plumero o un paño seco (especialmente un paño de fibra química), ya que podría generarse electricidad estática y causar peligro.
Las baterías para moto Perú almacenadas producen gases inflamables, por lo que no coloque la batería cerca de una llama abierta.
No intente desmontar las baterías para moto en Lima, Si el ácido sulfúrico entra en contacto con la piel o la ropa debido a daños mecánicos en la batería, lávese inmediatamente con agua. Si accidentalmente le entra en los ojos, láveselos con abundante agua y acuda inmediatamente a un hospital.
Si toca un cuerpo conductor de electricidad, se electrocutará, así que póngase guantes de goma antes de la inspección o el mantenimiento.
Aplique un tratamiento antioxidante a las borneras para batería de moto.
La mezcla de baterías para moto corriente alterna con diferentes capacidades, fechas de producción y fabricantes puede causar daños a las baterías y al equipo, por favor póngase en contacto con nosotros para obtener asesoramiento técnico profesional en caso de tal operación.
Cuando utilice batería nuevas para moto en contenedores o bolsas, instale puertos de escape y proporcione una ventilación adecuada a la sala de baterías y al chasis.

● Los pasos principales de la producción de batería de gel para moto:

Producción de la placa polar: La placa polar es el componente central de la batería para moto gel o ácido, su proceso de producción incluye:
Mezcla: de acuerdo con una fórmula determinada, mezclar el plomo, el antimonio, el calcio y otras materias primas. Fusión: los ingredientes mezclados se funden en un líquido.
Vertido: Verter el líquido de plomo fundido en el molde, enfriar y solidificar en una placa polar.
Tratamiento de la superficie: La superficie de la placa polar se limpia y se recubre para mejorar el rendimiento de la batería.

Montaje de la batería en gel para moto: ensamblar las partes de la placa polar, electrólito para batería de moto y el espaciador en una batería verde para moto completa. Este proceso consta de los siguientes pasos principales:
Pesaje de las placas: Las placas se clasifican en función de determinados requisitos de peso.
Montaje: Colocar las placas polares, los espaciadores, el electrólito para batería de moto y otras piezas en el armazón de la batería.
Soldar: Conectar las placas entre sí para formar los terminales positivo y negativo de la batería.
Tratamiento químico: Tratar químicamente las baterías para moto de gel de alta potencia recién ensambladas para mejorar el rendimiento de la batería.
Pruebas: Comprobar el rendimiento de las baterías terminadas para garantizar que la calidad se ajusta a la norma.

3.Tratamiento químico: Tratar químicamente la batería para moto carguera recién ensambladas para mejorar el rendimiento de la batería. El proceso incluye los siguientes pasos:
Carga: Cargar la batería para moto recién ensamblada hasta un voltaje determinado.
Descarga: La batería seca para moto cargada se descarga para convertir el sulfato de plomo del electrolito en material activo.
Ciclado: Repetir el proceso de carga y descarga hasta que el rendimiento de la batería seca para moto cumpla los requisitos.
4. Pruebas y embalaje del producto acabado: Realizar pruebas de rendimiento de las baterías seca para moto acabadas para garantizar que la calidad cumple la norma. Se embala las baterías cualificadas e inspeccionan en fábrica.
En una palabra, el proceso de producción de baterías seca para moto incluye la fabricación de la placa polar, el montaje de la batería, el tratamiento químico y las pruebas del producto acabado. En este proceso, el estricto proceso y el control de calidad son vitales para garantizar el excelente rendimiento, seguridad y fiabilidad de baterías seca para moto.