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Cuatrimoto de carga G-300 de 300 cc: tolva metálica y 4x4 para finca
La G-300 es nuestra cuatrimoto de carga de entrada para reparto urbano, obra y finca pequeña. Monta un motor monocilíndrico de 300 cc refrigerado por aire, con 5 velocidades y retroceso, sobre un chasis de tolva metálica de 1,60 a 2,00 m de largo por 1,40 m de ancho. En placa la unidad declara 1.000 kg de capacidad de carga; en uso real con tolva de 1,80 m entregamos 800 kg de carga útil con conductor de 80 kg.
Se ofrece en dos configuraciones de dirección: manillar tipo moto, más ágil en callejones y caminos de tierra, o volante tipo auto con tablero, que reduce el esfuerzo del operador en turnos de ocho horas. Es la única de nuestra línea que se puede pedir con ambas direcciones sobre el mismo chasis, sin cambiar la tolva.
El freno es hidráulico de disco en las cuatro ruedas y el eje trasero admite volquete hidráulico para descargar arena, grava o café sin bajar al operador. Sale de fábrica en rojo, azul, verde, amarillo o negro, y el toldo se instala como opción.
Ficha técnica de la G-300
| Modelo | G-300 |
|---|---|
| Cilindrada | 300 cc, 4 tiempos, OHV |
| Combustible | Gasolina 92 octanos |
| Transmisión | 5 velocidades + retroceso |
| Tracción | 4x4 con reductora |
| Dirección | Manillar tipo moto o volante tipo auto (opcional) |
| Tolva (largo × ancho) | 1,60 m / 1,80 m / 2,00 m × 1,40 m |
| Capacidad de carga | 800 kg en uso real · 1.000 kg en placa |
| Peso neto | 708 kg |
| Asientos | 1 o 3 plazas según configuración |
| Frenos | Hidráulicos de disco |
| Llantas | 4 ruedas todoterreno |
| Volquete | Hidráulico opcional |
| Colores | Rojo, azul, verde, amarillo, negro |
¿Para qué sirve la G-300?
- Reparto de última milla en ciudad y colonias con calles estrechas
- Acarreo de material en obra: arena, cemento, block, herramienta
- Cosecha en fincas de 1 a 5 hectáreas (café, cacao, maíz)
- Riego y traslado de bombas, mangueras y bidones
- Aseo municipal y recolección de residuos en pasillos angostos
Qué incluye de serie y qué se puede añadir
- Tolva metálica con compuerta trasera abatible
- Frenos hidráulicos de disco en las cuatro ruedas
- 5 velocidades con retroceso
- Kit de herramientas y manual de mantenimiento en español
- Juego de llantas todoterreno montadas
Opcionales de fábrica
- Toldo / capota textil
- Volquete hidráulico
- Dirección por volante con tablero digital
- Cabrestante eléctrico 3.000 lb
- Remolque de carga
Remolque y caja para cuatrimoto en la G-300
La G-300 admite remolque, con un límite que conviene decir claro: 600 kg remolcados con freno propio y 250 kg sin freno. El motivo es el peso de la propia unidad, 708 kg, y el motor de 300 cc refrigerado por aire: en pendiente con 1.000 kg atrás el embrague trabaja al límite y la temperatura sube. Para remolque de 1.000 kg está la C-500.
La caja para cuatrimoto de la G-300 es su tolva metálica de 1,60 a 2,00 m, con compuerta abatible y volquete hidráulico opcional. Sobre el guardafango delantero se puede montar una caja de herramientas de 40 kg como máximo. Las medidas de remolque, la bola de 50 mm y el cálculo de balance de carga están en la guía de remolque para cuatrimoto.
En uso urbano, la G-300 se pide como cuatrimoto con remolque para reparto de última milla: el mini remolque de 1,80 m lleva lo que no entra en la tolva y permite descargar en dos puntos sin volver al depósito. Con la tolva llena más el remolque cargado, el conjunto queda en 2.100 kg, dentro del límite de 600 kg remolcados con freno.
La G-300 es la puerta de entrada a la línea: se vende como cuatrimoto con caja de carga de 1,60 m para reparto urbano y como cuatrimoto de carga 4x4 para terreno blando, con la misma tolva y distinto neumático. No es una cuatrimoto agrícola de cosecha —para eso la cilindrada se queda corta en pendiente— pero sí cubre el cuatrimoto para carga de 800 kg en acera, bodega y estacionamiento.
Cómo se clasifica esta unidad
Organizamos toda la línea de cuatrimotos con las mismas cinco dimensiones, para que se pueda comparar sin adivinar: techo, tipo de dirección, función, color y sistema de descarga. Esta es la posición de la G-300:
| Techo | Sin techo (toldo opcional) |
|---|---|
| Dirección | Manillar o volante (opcional) |
| Función | Carga |
| Color | Rojo, azul, verde, amarillo, negro |
| Descarga / basculante | Hidráulico opcional |
Comparativa: G-300 frente a C-360 y C-400
| Dato | G-300 | C-360 | C-400 |
|---|---|---|---|
| Cilindrada | 300 cc | 360 cc | 400 cc |
| Dirección | Manillar o volante (opcional) | Volante | Volante |
| Techo / cabina | Sin techo (toldo opcional) | Sin techo (toldo opcional) | Sin techo (toldo opcional) |
| Tolva | 1,60 m / 1,80 m / 2,00 m × 1,40 m | 2,20 m × 1,40 m | 2,50 × 1,40 × 1,90 m |
| Capacidad de carga | 800 kg en uso real · 1.000 kg en placa | Según configuración | 2.000 kg |
| Tracción | 4x4 con reductora | 4x4 | 4x2 y 4x4 conmutable |
| Uso principal | Carga | Carga | Carga |
Preguntas frecuentes sobre la G-300
¿Cuánto carga realmente la G-300?
En placa declara 1.000 kg. En operación con tolva de 1,80 m y conductor de 80 kg entregamos 800 kg de carga útil sostenida; por arriba de ese peso el desgaste de embrague y frenos sube rápido en caminos de tierra.
¿Puedo pedirla con volante en lugar de manillar?
Sí. La G-300 comparte chasis para las dos direcciones: manillar tipo moto o volante tipo auto con tablero digital. Es la única de la línea con esta doble opción sin cambiar la tolva.
¿La tolva descarga sola?
El volquete hidráulico es opcional. Sin él, la compuerta trasera es abatible y la descarga se hace por gravedad inclinando la tolva con el cilindro manual.
¿Qué mantenimiento pide el motor de 300 cc?
Aceite 10W-40 cada 20 a 30 horas, limpieza de filtro de aire semanal en zona polvorienta, tensado de cadena cada 10 horas y revisión de balatas cada 50 horas. El manual en español va con cada unidad.
¿Cuál es el pedido mínimo y el plazo?
Trabajamos por contenedor: 26 unidades CKD de 300 cc entran en un contenedor de 40 pies. El plazo estándar de producción es de 30 a 35 días más tránsito marítimo.
¿Se puede usar para ir al trabajo por carretera?
No la recomendamos para uso diario en carretera abierta: su velocidad de trabajo es de 40 a 45 km/h con carga y no está homologada como vehículo de transporte de personas. Para traslado en caminos internos de finca, colonia o planta sí cumple.
¿Cuántos amperes necesita para cargar la batería?
La batería de fábrica es de 12 V y 32 Ah; el cargador externo debe entregar entre 4 y 6 A para cargar en 6 a 8 horas sin calentar el electrolito. Un cargador de 10 A o más acorta la vida de la batería si se usa todas las noches.
Cotice su G-300 con ficha y precio FOB
Indíquenos cantidad, país de destino y si necesita toldo, cabina o volquete hidráulico. Le respondemos con precio FOB, volumen de embarque y plazo de producción en 24 horas hábiles.
Versiones de la G-300 con página propia
Cada combinación de color, techo, dirección y descarga que fabricamos tiene su propia página, con la configuración exacta de esa unidad y la ficha del modelo base. Estas son las versiones disponibles de la G-300:
Otros modelos de la línea
Si todavía está comparando categorías antes de decidir el modelo, la guía de compra de cuatrimoto de carga explica los siete puntos que separan una unidad de trabajo de una de recreo.
