Sobre nosotros: fábrica familiar de motocarros en Chongqing

• 1997Año de fundación en Chongqing
• 60.000Unidades exportadas en 2015
• 8Países con producción localizada
• +20Contenedores al mes de un solo cliente

Quiénes somos: una fábrica familiar, no un comercializador

Somos una empresa familiar dedicada a la fabricación de motocarros, mototaxis y cuatrimotos de carga. La dirección sigue en manos del fundador, el Sr. Fan, y de su familia, y esa continuidad explica por qué el mismo equipo que cerró su primer pedido sigue atendiendo su cuenta años después. Nuestra planta está en Chongqing, la región donde se concentra la industria china del motocarro: somos una fábrica de motocarros en Chongqing que produce el vehículo completo, no un comercializador que revende.

Empezamos en 1997 comprando acero a empresas estatales para revenderlo. Con los años incorporamos corte, estampado, soldadura, pintura y producción de caja de carga, hasta llegar al motocarro completo. Ese recorrido importa para usted por una razón concreta: las piezas de nuestras unidades se diseñaron juntas, no se compraron por separado a distintos proveedores.

Materia prima en nuestra planta de Chongqing: el acero se compra y se procesa aquí, no llega en forma de piezas terminadas.

Cómo crecimos: de vender acero a fabricar el motocarro completo

Cada etapa de la empresa añadió un proceso productivo propio. Ese es el orden real de los hechos, y ayuda a entender qué podemos fabricar hoy y qué sigue siendo comprado a un proveedor especializado.

1. 1997 Fundación: acero

   La empresa nace comprando acero a empresas estatales y revendiéndolo. Es el origen del conocimiento de material que después se aplicó al chasis.

2. Primera expansión Corte de material

   Con el crecimiento del mercado chino se incorpora el corte y la empresa pasa de comercializadora a productora: ya no vende plancha, vende material cortado a medida del cliente.

3. Segunda expansión Estampado de piezas

   Se instala el proceso de estampado y comienza la fabricación de piezas simples para vehículos.

4. 2004 Autopartes

   Con el auge de la industria del vehículo en China, la planta empieza a producir autopartes y suma personal.

5. Chasis Soldadura, corte automático y curvado

   Se incorporan equipos de soldadura, corte automático y curvadora automática de tubo, y arranca la producción de chasis para motocarro.

6. 2007 Pintura y caja de carga

   Se introduce el proceso de pintura y comienza la fabricación de cajas de carga. Armadores de referencia del mercado chino —Lifan, Zongshen, Bashan, Guangyu, entre otros— compraban cajas y chasis a nuestra planta.

7. Después Caja de cambios inversora y eje trasero

   La producción se amplía a la caja inversora, el eje trasero y otros componentes de transmisión.

8. Vehículo completo Departamento de producción y departamento de exportación

   Al crecer la venta de piezas, la empresa pasa al motocarro completo y crea dos áreas: Producción, a cargo del Sr. Wang, y Exportación, a cargo del Sr. Zheng.

9. Proyectos Desarrollo de producto para mercados nuevos

   Se incorpora Sisi al equipo para desarrollar producto y planificar proyectos en mercados de habla inglesa, francesa y española. De ahí nace el programa de producción localizada.

10. 2015 60.000 unidades exportadas en el año

    La exportación alcanza las 60.000 unidades anuales, con presencia en Sudamérica, África y Asia.

11. Hoy Producción localizada en ocho países

    Además de exportar producto terminado, transferimos producción: enviamos chasis y cabinas sin soldar, materiales, equipos y capacitación para que el cliente fabrique en su país.

Izquierda: estampado de piezas. Derecha: línea de chasis con transporte aéreo dentro de la planta.

El equipo que atiende su pedido

Su interlocutor no cambia de un año a otro. Este es uno de los puntos que más valoran los clientes que llevan años comprando: en muchas fábricas el vendedor que cerró el pedido ya no está cuando aparece el primer problema técnico. Nuestro equipo directivo y comercial lleva más de diez años en la empresa.

Dónde vendemos motocarros

Nuestros mercados principales son Sudamérica, África y Asia. No vendemos a un solo país ni dependemos de un único distribuidor, lo que nos permite comparar comportamientos de carga, clima y uso entre mercados y aplicar esa experiencia a su pedido.

Reuniones de proyecto en planta: definición de modelos, medidas de tolva y etapas de producción localizada.

Qué encontrará en esta sección

Documentamos la fábrica con el mismo detalle con el que documentamos un pedido. Estos son los seis apartados que completan la información de esta página.

Preguntas frecuentes

¿Desde cuándo fabrica motocarros Yansumi?

La empresa se fundó en 1997 en Chongqing como proveedor de acero y piezas metálicas. En 2004 ya producíamos autopartes y en 2007 fabricábamos cajas de carga y chasis para armadores chinos. La marca Yansumi se usa para nuestra exportación a América Latina.

¿Son una fábrica o un intermediario?

Somos fabricante. Compramos el acero, cortamos, estampamos, soldamos el chasis y pintamos en nuestra planta de Chongqing. No compramos motocarros terminados a terceros para revenderlos.

¿Quién atiende a los clientes de América Latina?

El equipo de exportación lo dirige el Sr. Zheng, y el desarrollo de producto para mercados nuevos lo lleva Sisi. El contacto comercial se mantiene con la misma persona durante todo el proyecto.

¿En qué países ya venden?

Sudamérica (Perú, Bolivia, Ecuador, México), África (Etiopía, Camerún, Costa de Marfil, Ghana, Burkina Faso, Malí) y Asia (Uzbekistán, Indonesia, Filipinas).